那时分，一群风华正茂的英俊男儿挑选了直冲云霄，虽然这在某种程度上预示着比任何人都挨近逝世。

  1946年3月1日，东北通化，春寒料峭。通化市第二中学操场上，600多名官兵行列严整，静静地等待着一个激动人心的时刻。

  放牛娃开飞机，其时，光是这个主意就让世界社会上的很多人不以为然。先甭说有没有飞机，他们笃定我国的战士压根儿攻不下文明山，闯不过理论关。

  东北老航校里第一节课，教员在黑板上出了一道几许题，咱们一脸茫然。教练一看，好吧，来了一道物理题，仍是万籁俱寂。最终教官没办法，写下了一道乘法计算题，但是能算对的也没几个。

  你没有看错，这便是我国空军的起跑线，可那又怎样。航校里二十多岁的他们从来就没抛弃过，即便在最灰头土脸的日子里。

  咱们暗下决心，跟单调的书本死磕究竟。“飞机是有了发动机，有了螺旋桨才产生了行进的动力，有了机翼才产生了向上的升力......”讲堂就从这些最根底的知识讲起。

  航校里的学员用上了比你们熬夜打游戏还足的干劲，不分白天黑夜、不分课上课下，抓住全部时刻学习、学习、再学习！毫不夸大地讲，那时分“扶我起来，我还要学习”底子就不是个段子，而是实在存在的实际。

  就这样，很快原本连最基本的物理公式都不明白的航校学员有了面临飞机、面临蓝天的理论根底。

  关于专业飞翔的人员来说，一般一开始要飞初级教练机、中级教练机，然后才是高档教练机，最终上作战飞机。但是，航校其时只需从日军那儿缉获的九九式高档教练机，还残缺不全。

  航校是怎样筹建的，今日的咱们很难来幻想。其时有一支部队专门担任从深山老林里挖被日军埋葬的航材。他们在荒芜的机场收集航油；在山野追寻老百姓的马车，用一般轮胎换回马车上的飞机轮胎......这期间，有人误入日军留传的毒菌场，永远地倒在了废墟上。

  咱们看看下面这张相片，相片拍照的是航校人员从一个马车夫手里买飞机轱辘的一个场景。

  老百姓恨日本人 ，恨了十多年。日军屈服后，老百姓把他们剩余的飞机零件全都给拆了，把飞机轮子拆下来装到马车上。你甭说，飞机轱辘其时是咱们最喜欢的。为什么？它又薄、又耐磨，承受的分量还很大。

  损害如此严峻的飞机能开上天吗？没有通过初级、中级教练机就直接上高档真的可以么？

  要知道就没有直接上高档教练机这种操练办法，从初级教练机到高档教练机并不是你幻想的说，我战胜困难就能战胜上去。

  学员们一般要2年左右的时刻，才干熟练地把握练习技巧。这样的一个进程不能少。并且你的身体也是慢慢地慢慢地习惯高空的这种练习环境，否则将很难承受。

  关键时刻，一位叫吴元任的学员第一个登上了高档教练机，脱离跑道飞了起来，紧接着第二架、第三架。

  其时几架飞机共用一副螺旋桨。飞机轮子没气了怎样办？用给自行车鼓劲的鼓劲筒给它充气。

  老航校的学员们回想称，他们用马蹄钟拴根绳子挂脖子上来代替飞机上的时钟；一根铅笔一张纸，放在腿上来记飞翔的地址； 用麻绳捆在身受骗安全带。没有对讲机怎样办呢？后边的教员拿根棍子，有问题就往前捅一下。更惊人的是，他们用烧制出来的酒精来充任汽油，当飞机燃料。

  我国学员动作“粗”是一大缺点。怎样战胜呢？ 他们竟然在飞机的操纵杆上包了一个装满了图钉的布，只需力气一过大就会把手扎破。

  就这样，1946年3月到1949年7月这所航校共培育出了各种航空技能干部560多名。他们大部分都成了我国空军主干的最中心力气。

  直到1949年10月1日，开国大典的当天，空中响起了一阵轰鸣声。战役机、轰炸机、运输机、教练机机群......展翅出现在了广场的上空。

  1949年11月11日，宣告我国人民空军司令部正式建立！我国再也不是一个天空不设防的国家了！

  而真实摆开新我国航空工业大幕的，其实是来自朝鲜半岛的逼人硝烟。美国曾以为我国绝不会出动军队，他们确定了我国没有一支能打得了仗的空军。

  但美国人没想到的是，在朝鲜半岛给他们重创的，恰恰便是我国人民志愿军空军。

  1953年4月7日的下午，朝鲜半岛的天空上美机忽然冲了出来咬住我方的飞机。我方来不及躲闪了，直接被击伤。

  此刻驾驭着一架僚机的韩德彩，加大油门预备爬升解救。更可怕的工作发生了！油量报警这时分疯了相同闪着红光。飞机立刻就要没油了，但韩德彩顾不了那么多，他加大油门、敏捷推杆、增速下滑，一套英俊的动作之后韩德彩驾驭的米格-15战役机对着美机猛冲曩昔。

  眼看到手的兔子就这么让它跑了。美机飞翔员哈罗德·爱德华·费希尔上尉在驾驭舱里气的直咬牙。他是什么人，美国空军“双料主力飞翔员”。

  在美国空军里边击落5架飞机的飞翔员，就被称为“主力驾驭员”。而费希尔从前击落过10架以上的敌机，所以他但是“双料主力飞翔员”。

  费希尔暗自不爽，但他万万没有想，这时分油量报警还突突闪闪的韩德彩竟然还保持着高高在上的态势。韩德彩不光不退，还在迫临费希尔300米左右的时分，按下了机炮。

  费希尔跳伞后跌落在了间隔机场不远的一个山坡上，被当地的高射炮部队给活捉了。费希尔被俘后相当地不服气，非要见见究竟是谁把自己打下来的。

  当他见到韩德彩的时分， 费希尔不敢相信击落他的对方飞翔员竟然是一个20多岁的小伙子。

  翻译告知费希尔，韩德彩其时在战役机上一共的飞翔时数还不到100个小时。久经战场的费希尔十分难以承受。他不由得问：把我打下来，你可以取得多少奖金？“5万万。”费希尔很惊奇：“5万万美元？”韩德彩笑了：“不！5万万颗我国人民的心！”

  在抗美援朝的战场上，韩德彩这样的故事时有发生。我国空军一战成名！志愿军 空军英豪的姓名，王海、张积慧、刘玉堤、赵宝桐.....让美军的主力飞翔员丧魂落魄。

  在那场战役中，志愿军空军以丢失231架飞机的价值换取了击落敌机330架的骄人战绩。我国人民空军便是靠着这样一支部队和美国空军对立，打出了米格走廊的赫赫威名。