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  俄罗斯“先锋”高超音速导弹近日试射成功。对此，美国战略司令部司令约翰·海滕称“没有一点防卫手段，可以抵御这种武器的攻击”。俄罗斯国家电视台也将“先锋”导弹称作“游戏规则改变者”。

  俄罗斯总统普京称，“先锋”导弹系统领先于美国的防空导弹系统，将在今年列装俄军。

  俄罗斯“先锋”导弹到底有多厉害？它的出现让世界各国的高超音速导弹再次成为被关注的焦点。

  俄罗斯在高超音速飞行器方面的基础能力一直较强，早在上世纪70年代就研究出玄武岩导弹、花岗岩导弹等超音速3倍的导弹。在几年前俄罗斯便报告其高超音速新技术已进入飞行验证阶段，并研制“新一代发射技术”高超音速试验飞行器。当时预计的速度可达6马赫至14马赫。2016年末，俄罗斯成功试飞代号4202的高超音速武器，搭载于RS-18洲际弹道导弹，在高空阶段的速度能达到15马赫，峰值达到20马赫以上。

  本次俄军试射的“先锋”导弹，是一款高超音速助推滑翔导弹（HGV），于2018年12月26日从位于俄罗斯乌拉尔南部奥伦堡州的杜巴罗夫斯基导弹基地试射，在飞行6200公里后，导弹成功命中位于堪察加半岛库拉靶场的假想目标。也就是说，导弹基本是从俄罗斯的亚欧交界处，横穿了俄罗斯领土的亚洲部分。发射时，俄罗斯总统普京在莫斯科的国防指挥中心全程观摩了整一个完整的过程，并高兴地宣称：“‘先锋’系统将战无不胜，这是献给俄罗斯最好的新年礼物。”普京还宣称这款导弹将在今年列装俄军。

  根据俄罗斯媒体的报道，“先锋”导弹发射使用的载具，是先用UR-100N洲际导弹作为助推段，将搭载“先锋”系统（内置3枚导弹）的载荷段送至距地面10万米的高空，然后 “先锋”系统的滑翔导弹启动自带的冲压发动机，使导弹进一步加速，扑向目标。

  在这个过程中，“先锋”导弹能达到很高的速度，即20倍音速，相当于每秒钟接近7000米。不仅如此，在接近目标之前，导弹还能够直接进行多次变轨的规避飞行，从而避开各种拦截武器。

  由此可知，先锋导弹的主要看点有两条：一是其最高速度可达20马赫，二是在如此高速下，还能做到巡航变轨飞行，规避拦截。

  此外，先锋系统在一枚载荷段中包含三枚导弹，而这三枚导弹在开始巡航滑翔之后，可以有效的进行不同的变轨。所以实际效果就是，俄军发射一枚洲际导弹后，就能放出3枚弹头，从不同的轨迹向目标扑去。这将大幅度提升拦截的难度，从而提升命中概率。

  传统导弹对付拦截的方式，或者是变轨，或者是在接近目标时发射一个假的弹头引诱拦截导弹，使得真弹头命中率更高。而先锋系统“一炮三响”，无疑极大的提升了威力。

  在传统的导弹分类中，巡航导弹能够直接进行机动变轨，但速度通常较慢。弹道导弹的速度比较快，但弹道固定，调整困难。而先锋导弹则同时具备高速、变轨和多弹头功能，从而获得一加一大于二的效果。

  对俄罗斯而言，“具备打击美国的核战能力”是保证本国安全的决定性因素。而“先锋”导弹的问世，无疑在俄罗斯这方面添上了厚厚的筹码。

  首先，先锋导弹的速度高达20马赫，每分钟飞行400多公里。这在某种程度上预示着如果导弹从俄罗斯境内发射，飞抵美国首都华盛顿，并投放常规弹头或核弹头仅需15分钟。这个速度，比现役洲际导弹的飞行时间缩短了一半左右。这不但使得俄军的反击可以更快启动，也使得美军的防御时间大为缩短，从而增强命中率。

  更重要的在于巡航变轨。“先锋”导弹具备在大气上层多次非常规变轨机动的能力，这就使得美军即使观测到先锋导弹的发射，也很难根据其初期轨迹判断出其后期轨迹和袭击目标。先锋导弹还能够最终靠机动变轨，避开美军的拦截系统覆盖区，或引导美军拦截系统做出误判，甚至临时改变攻击目标。这就使得美军现役部署的拦截系统，无法防御俄军的攻击，从而沦为耗费巨资的虚设品。

  导弹要飞得快，首要决定因素是动力；螺旋桨飞机能达到几百公里的时速，喷气式发动机使得飞机突破音速；而达到“高超音速”，要点则在冲压喷气发动机，这种发动机被誉为世界航空史上第三次大革命。

  冲压喷气发动机，简单说就是把飞行中产生的迎面气流“吞”入发动机，利用这高速的气流冲击，使发动机里面的空气压力剧增。这样压缩后的空气进入燃烧室，与燃料混合燃烧，生成的高温燃气在喷管中膨胀，再以更大的速度朝后面加速排出，由此产生推力。这样，飞行器本身飞得越快，迎面来的气体越猛烈，由此产生的后向推力也越大。

  传统飞行器速度越快，迎面而来的空气阻力越大，于是速度越难以增加。而冲压发动机把迎面而来的空气阻力转化为发动机的更大推力。当然，冲压喷气发动机必须在产生一定初速度之后，才能生效。

  本次俄罗斯测试的“先锋”导弹，便是采用了最新研发的冲压喷气发动机。从理论上说，在未来达到30马赫的峰值高速，从而使得整体的平均速度提升到20马赫以上，是能轻松实现的。

  除了冲压喷气发动机之外，提速还要解决空气动力的问题。简单说就是为导弹或飞机设计最佳的外形，减少高速飞行时带来的阻力。或者，也可以逃离大气层，在稀薄的太空中飞行，摆脱空气阻力。

  还有一种“助推-滑翔”方案，首先通过火箭助推器发射，使之飞升到几十公里以上的高空。之后，弹头在大气层外惯性飞行，飞行一段距离后再次进入大气层。进入大气层后，导弹能够使用三种方式飞行。

  第一种方式是依靠导弹本身就具有的高速，气动产生的升力，做远距离跳跃，甚至再次跳出大气层，称为“大气层打水漂”。第二种方式是直接在大气中进行滑翔机动飞行，并利用良好的气动布局，保持高速度。第三是通过加装的冲压发动机，做有动力的机动飞行。飞行至目标上空，开机对导弹进行末制导，引导导弹直扑目标，完成攻击。

  在高超音速武器方面，美国一直与俄罗斯你追我赶，很多方面居于领先。进入新世纪后，美国已经进行了多款高超音速武器的研发。

  X-37B飞机，是一种空天两用战机。它以助推火箭发射或飞机投放、进入地球轨道高速飞行，在需要的时候再降落地面。X-37B无人驾驶全机重量5吨，可携带4吨至5吨的载荷，时速25倍音速，很难被常规雷达发现，而且能在太空轨道运行数百天。X-37B可以在太空完成侦察、投放卫星，也可以加装攻击武器系统。X-37B还可能直接从地球轨道上俯冲入大气层，对目标定点打击。2015年发射的X-37B在太空遨游718天后，于2017年5月降落。

  X-51“冲浪者”高超音速冲压巡航导弹是美国对战斧巡航导弹的加速升级版。既具有精准定位和自动导航能力，又能高速飞行。导弹长4米，速度达到10马赫左右，射程高达6000公里。

  而就在“先锋”导弹试射的近日，美军发布了新型高超音速导弹作战概念动画，其新型高超音速导弹挂载于B-52轰炸机上，跨越半个地球，对对手目标进行毁灭性打击，还可以机动躲过反导系统。由此可知，美国在高超音速武器上确实有“势在必得”的志向，也难怪他们对俄罗斯方面的成就如此不悦。

  欧洲诸强国在高超音速武器方面也是颇有建树。德国早在上世纪80年代就开展了高超音速飞机“桑格尔”的研制。21世纪，德国开始SHEFEX项目。SHEFEX I的最大速度为7马赫，而2012年6月发射的SHEFEX II的最大速度达到11马赫。

  法国高超音速武器研发的重心在于发动机技术，其最大速度为8马赫。法国的新概念发动机以液氢为燃料。法国企图为自己的核武器寻找更加优良的投放载体。

  日本在上世纪80年代即开始高超音速飞行器的研发，计划在新世纪完成新一代高超音速飞行器。

  1986年日本正式开展轨道飞机项目，开始研究冲压喷气发动机。项目于1994年进行了首次轨道再入试验，1996年利用运载火箭将飞行器发射到100公里高空，实现了10马赫速度。然而由于日美广场协定后，日本经济逐渐停滞，最终停止了HOPE-X项目。

  印度于2014年宣布，将和俄罗斯研制“布拉莫斯”反舰导弹的高超音速型号，该导弹的速度可达6到7马赫。此外，印度还计划研发至少5倍于音速的喷气式战斗机，并称将是美国的X-43和X-51实验型飞行器之后的全球第三。 本版文字 杨益