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  准备用在印度国产的第二艘航母上！日前在社会化媒体上爆出了印度“国产”电磁弹射器的缩比模型与原理图，原本以为印度这货爆发了，超过了法国，结果笔者通过追溯资料发现，和法国一样，都是来自美国的技术。

  这个缩比模型看着很是威武，各位不要在意两侧金属导轨，那个是辅助模型飞机支撑的轨道，关键是中间那一条缝，这才是弹射的最关键设备。

  在另一张图中展示的则是其下方输入的电缆，能够正常的看到缆线的数量很大，线径也比较粗，其原理应该是电磁弹射通用的重接线圈发射装置，这个能开口的发射方式刚好很适合弹射器的弹射子挂在战斗机的起落架。

  除了缩比模型和实物图外，还公布了一张各大子系统的原理图，似乎一夜之间印度也造出了电磁弹射器，中国行印度也行？但让大家更纳闷的是比印度技术要更牛逼的法国却是向通用买的弹射器，2021年12月美批准向法国出售2套电磁弹射器（EMALS）、1组（3条）先进拦阻系统（AAG）用于法国的的PA-AN新航母，包括安装、调试、维护等，总报价达到了13.21亿美元。

  所以印度在电磁弹射器设计技术上已经完美超越了法国？但事实上答案却不是，因为印度的电磁弹射技术同样来自美国：

  1、2013年时，EMALS（电磁弹射系统）的开发商通用原子公司也在美国政府的许可下向印度海军军官介绍了该技术。

  2、2015年时美国负责采办和保障事务的副国防部长弗兰克·肯德尔表示，奥巴马政府支持向印度出售电磁弹射系统等技术。

  3、2017年10月，美国国务卿 雷克斯·蒂勒森访问印度之前，特朗普政府批准发布维沙尔电磁弹射系统技术。

  4、2022年4月，印度国有BHEL与GE Power Conversion签署了一份谅解备忘录，目的是提高印度海军开发集成全电力推进系统（IFEP）的本土能力，这中间还包括为计划中的航空母舰开发的系统。

  电磁弹射与舰载全电推进系统是相关的，美国当年选的是中压交流，中国是后来者，选的是中压直流，美国先行几十年却被中国“弯道超车”了，个中的问题，实在是一言难尽：

  当年特斯拉用交流电打败了爱迪生的直流电，原因大家都知道，交流体制方便配电，变压，输电时提高电压能节约电力电缆，十分便捷，而且交流的配电控制管理系统与配套的电机技术都非常成熟，尽管当时有人提出了中压直流系统，但那会各种电子器件技术并不成熟，只能用中压交流作为舰载全电系统。

  但等到中国开始在舰载全电系统上发力那会时代已经变了，功率电子器件变得很成熟，而且中国还因为自家高铁的技术需求发展了自己的IGBT制造技术，后来碳化硅SiC技术更是推高了这个技术的可靠性与功率密度以及耐压性和散热性等等诸多优点。

  所以当年马伟明直接就决定了在中压直流上发力，因为直流与交流相比，当年是因为输变电麻烦，所以才不选，其实直流都是优点，比如多点接入只要电压一致即可，输电线功率比交流电大，同样电缆可以输送电压更高的直流电，很重要的优点是直接可以向电磁弹射过渡，因为储能系统能直接用锂电池与最新的超级电容，而且布置不像飞轮储能系统成对布置，否则会由于陀螺效应带来的力矩问题在舰船姿态改变时带来不必要的问题。

  搞到最终的结果就是中国走上了舰载全电推进中压直流之路，美国走了一大半发现中压交流问题多多但箭在弦上不得不发，而结果就是中国舰载全电稳定，电磁弹射故障率极低，美军的舰载全电系统结构较为复杂，问题多多，甚至还带来弹射系统的问题。2021年6月那次4条弹射器全部故障这个真是刺痛了美国海军。

  但现在很难改了，这种事关海军未来方向的技术体系之争，一旦回头再来就是十年，等到美国这条大船掉过头，中国都已经搞出高压直流舰载全电了。所以现在印美合作，不可能会有中压直流系统，要么印度自己开发，要么让美国转让技术，必定先把过时的技术丢给印度和法国，自己才有钱去研制中压直流。

  说到底，印度和法国就是做了美国的钱包，但这有什么办法？自己没技术，只能这样，要不然连钱包都没得做，就像中国，想买还买不到呢，结果中国自己搞，比美国人还先进，这就是中国的实力。